美锦能源2016年底进入氢能燃料电池产业，收购飞驰汽车51.2%股权，同时控鸿基创能。国民党八大金刚公司2019年增资收购10%国鸿氢能的股份。公司目前主要在大湾区实施产业布局，另外在长三角、山东、山西也进行了布局。 5月27日，美锦能源旗下飞驰汽车参与的马来西亚沙捞越推广的氢能源发展项目取得阶段性，马来西亚首座综合制氢厂及加氢站、氢燃料电池公交车启动仪式在马来西亚沙捞越州古晋顺利举行，由佛山飞驰自主研发和制造的氢燃料电池汽车成功出口海外并正式投入使用。 中国石化副总经理生在今年接受采访时表示，中国石化已经在布局氢能产业，对氢燃料电池也做了相关的研究。 值得一提的是，《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》显示，2020年-2030年氢能源产业链目标市场空间将分别达3000亿元-10000亿元，能源形式利用氢规模将分别达到720亿立方米/年和1000亿立方米/年。 有券商分析师向《证券日报》记者表示，加氢站建设成本、运营成本高，后期收益慢，单个产业和个体企业恐怕难以承担。加氢站等基础设施投资建设壁垒远高于充电桩，政策补贴力度也更大。因此，中短期内有资金实力的企业有望率先脱颖而出。 4月23日，工信部表示大力推进氢能及燃料电池汽车产业的创新发展，加氢站是燃料电池产业发展的关键基础设施。 5月21日，首航节能发布公告称，为进一步开展氢能产业相关业务，公司拟以自有资金1亿元在山西省大同市投资成立全资子公司。首航氢能科技有限公司成立后，将加快制氢厂、加氢站在大同市的落地，并推进山西省和全国其它地方制氢、加氢产业布局的调研和实施。 公告还显示，按照与大同市的合同约定，争取在2019年6月份之前完成2座-3座加氢站建设，在此基础上获得大同市200辆-300辆氢燃料电池公交车引导订单，未来累计完成10-20座加氢站，每建一座加氢站，大同市给予100辆氢燃料车引导订单，订单的落地支持公司拟收购新研氢能源科技有限公司大同氢燃料电池生产线产能的消化以及公司建设加氢站的稳定运营，公司将逐步形成较为完善的制氢、加氢、储氢、燃料电池、燃料电池车订单等氢能产业生态布局，有利于完善公司氢能产业生态的建设。 早在去年7月份，已有近20座城市规划和布局发展氢能与燃料电池产业，形成京津冀、长三角、珠三角、华中、西北、西南、东北七大产业集群，并向周边辐射。今年以来，山东、济南，浙江宁波、嘉善，广东佛山，深圳，江苏常熟、张家港，安徽六安等多地发布氢能政策。 |